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J'ai quitté Zernez (image ci-dessus) après un bon petit déjeuner, vers 8h15 direction Susch. L'air était encore frais, un petit survêtement était nécessaire. Il me fallut peut-être une vingtaine de minutes pour atteindre Susch, enlever mon survêtement et démarrer la pente de la Flüela. D'entrée elle montre de quel bois elle se chauffe. Après quelques virages on voit déjà le village de haut pour ne plus le voir du tout après que le tableau fixe les montagnes au-devant avec toujours une rivière qui coule quelque part. Cyclistes motards, car postal ou autres, vieilles voitures ou engins insolites jonchent les lacets du col par intermittence. La pente est assez soutenue et constante, quelques repla ts me tendent la main pour me redonner un 2ème souffle. Le sommet ne se dévoile qu'au dernier moment puisqu'il est sur un plat partageant un lac et un restaurant au pied de massifs rocailleux.
ts me tendent la main pour me redonner un 2ème souffle. Le sommet ne se dévoile qu'au dernier moment puisqu'il est sur un plat partageant un lac et un restaurant au pied de massifs rocailleux. 
Au sommet je parle avec des motards valaisans trop sympa qui m'expliquent leurs parcours de motards au gré des ascensions des cols suisses. C'est triste de les entendre, ils peuvent en faire beaucoup trop en un jour...et le reste de la semaine...., il faut quoi...? :)
La descente est trop cool quasi sans utiliser les freins, jusqu'Ã Davos. LÃ je sens que je ne suis plus dans l'univers des cyclistes mais bien du luxe touristique.
Je monte un peu pour me hisser au sommet du Wolfgang et puis je me dit que la descente me tend les bras jusqu'à Landquart. Tout se passe à merveille jusqu'à l'entrée de Klosters, quasi résidence hivernale du prince Charles.
|                                      | ||
| Altitude | 2383 m | |
| Massif | Chaîne de l'Albula | |
| Latitude Longitude | 46° 45' 00'' Nord 9 ° 56' 50'' Est | |
| Pays |  Suisse | |
| Vallées | Vallée de la Landwasser (nord-ouest) | Vallée Susasca (Sud-est) | 
| Ascension depuis | Davos | Susch | 
| Déclivité moy. | ||
| Déclivité max. | 10 % | 10 % | 
| Kilométrage | 13 km | 9 km | 
| Accès | route 28 | route 28 | 
| Fermeture hivernale | Novembre à mai | |
 Probablement distrait ou alors dans mes pensées en train de me remémorer les bons moments passés durant les 4 derniers jours. Bref je ne vois pas que la route sur laquelle je roule va soudainement être interdite aux cyclistes. Oups, je m'engage ainsi dans un tunnel de 3 à 4 km de long style tunnel sous la vill de Neuchâtel. Il n'en finit pas et je vois dans le rétro 2 gros phares. Un camion me dis-je. L'air n'est pas des plus pur et je m'emploie à pédaler au plus vite pour ne pas bloquer le trafic. A 55 km/h je déroule, le tunnel est un peu en pente ce qui m'arrange bien...Soudain je vois défiler un aménagement latéral pour arrêt d'urgence, surpris je le rate. Je me dis que je m'enfilerai dans le suivant ce que je fais quelques centaines de mètres
Probablement distrait ou alors dans mes pensées en train de me remémorer les bons moments passés durant les 4 derniers jours. Bref je ne vois pas que la route sur laquelle je roule va soudainement être interdite aux cyclistes. Oups, je m'engage ainsi dans un tunnel de 3 à 4 km de long style tunnel sous la vill de Neuchâtel. Il n'en finit pas et je vois dans le rétro 2 gros phares. Un camion me dis-je. L'air n'est pas des plus pur et je m'emploie à pédaler au plus vite pour ne pas bloquer le trafic. A 55 km/h je déroule, le tunnel est un peu en pente ce qui m'arrange bien...Soudain je vois défiler un aménagement latéral pour arrêt d'urgence, surpris je le rate. Je me dis que je m'enfilerai dans le suivant ce que je fais quelques centaines de mètres  plus loin. A peine arrêté, le mobile-home que je croyais être un camion me dépasse et un motard qui suivait m'envoie un grand "fuck" ce que je comprends sans le cautionner. Je m'aperçois que j'ai fait une grave erreur qui aurait pu me coûter très cher, la vie peut-être en admettant qu'ou je me suis arrêté il y ait eu une surépaisseur pouvant entraîner une chute car avec mes lunettes de soleil, la vision n'était pas évidente. La chute est fatale dans ce cas mais heureusement rien de tout cela ne s'est passé et j'ai continué en roulant sur la bande latérale faisant office de trottoir. A la sortie je dois en passer par-dessus un pont suspendu avant de prendre la première sortie non-officielle sur la droite et de
plus loin. A peine arrêté, le mobile-home que je croyais être un camion me dépasse et un motard qui suivait m'envoie un grand "fuck" ce que je comprends sans le cautionner. Je m'aperçois que j'ai fait une grave erreur qui aurait pu me coûter très cher, la vie peut-être en admettant qu'ou je me suis arrêté il y ait eu une surépaisseur pouvant entraîner une chute car avec mes lunettes de soleil, la vision n'était pas évidente. La chute est fatale dans ce cas mais heureusement rien de tout cela ne s'est passé et j'ai continué en roulant sur la bande latérale faisant office de trottoir. A la sortie je dois en passer par-dessus un pont suspendu avant de prendre la première sortie non-officielle sur la droite et de  ne plus quitter les petites routes jusqu'à Lanquart.
ne plus quitter les petites routes jusqu'à Lanquart. 
Le retour jusqu'à Zürich a été très agréable à discuter avec un gars qui avait bien roulé sa bosse, père de 3 petits enfants et bien placé, chef d'entreprise dans le domaine médical, ayant aussi bossé aux USA. A Zürich Bahnhof je dois passer de la voie 13 à la 31 et prendre l'escalier roulant pour aller au niveau inférieur, le tout en 7 minutes. Le timing est parfait et je rallie Neuchâtel sans souci. De la gare de Neuchâtel à Peseux, j'essuie quelques gouttes, les seules de mon voyage de 5 jours aux Grisons en Autriche et Italie. Mission accomplie une fois de plus.


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