Tour Tour 2021 Etape 6 Panorama bike étape

Le samedi 24.7.2021, étapes N°6/14 de la "Panorama Bike"
Einsiedeln (Schwytz) -> Seewen (Schwytz)

Profil de l'étape :
Longueur : 26,9 km | temps sur la selle : 2h06'37'' | temps du parcours : 2h42'53''
Montée : 590 m | Descente : 931 m
Techniquement : Facile | Physiquement : Facile (Difficulté Garmin : 63,6 )

Les 5 jours de beau de l'été ayant été consommés veuillez vous retirer avec votre VTT, tel est la maxime du jour.
En effet après 4 jours de soleil rayonnant, cette dernière journée s'annonce plus mausade sans être pluvieuse pour autant. Le pari de rouler sans pluie aura été tenu alors que le samedi soir la grêle tombait sur plusieurs régions de la Suisse, encore un pari gagné, celui de la météo !

Dan au Haggenegg L'étape du jour est classée facile techniquement et physiquement et effectivement elle n'a pas été énergivore cependant au niveau technique je la classerais quand même de moyenne vu la descente un peu scabreuse sur des chemins de randonnée après le Haggenegg.

Pour débuter, mon GPS s'est mis en pétard après que j'aie dû manœuvrer différemment que prévu lors de travaux en sortie d'Einsiedeln. Il était vraiment impératif de partir dans la bonne direction et heureusement qu'il y avait un ruisseau à suivre donnant la direction et pour le sens un couplage avec l'application « suisse-mobile » de mon i-phone m'a conforté dans ma décision qui s'est avérée être la bonne.

J'ai suivi pendant environ 10 km la rivière (Sihl) en la remontant sur des chemins de toutes configurations pour finir sur la route cantonale avant de la quitter pour laisser la place à une pente moyenne presque jusqu'en haut du col du Haggenegg accessible que par un seul côté en voiture, le côté que je n'ai pas pris.

La descente suivait d'abord un chemin de randonnée et c'était un peu chaud parfois car le gravillon forçait les pneus à déraper et la forte pente incitait au freinage d'où un doux mix de freinage et « laisser-aller » pour permettre de passer les obstacles sans prendre trop de vitesse évitant les freinages brusques impliquant un dérapage et une hypothétique fin dans les décors.

Après environ 300 mètres, j'ai rejoint la route rocailleuse de forêt et c'est là que j'ai aperçu 2 chamois dont un traversait le chemin alors que le deuxième se dévoila lorsque j'observais le premier rentrer dans les bois.

La route descendit presque jusqu'en bas de la côte avant de remonter un peu pour reprendre un chemin goudronné jusqu'à Schwitz.

Ayant vu qu'il n'y avait pas de gare à Schwytz mais plutôt à Seewen, j'ai demandé mon chemin à un jeune qui après avoir enlevé ses écouteurs m'expliqua en allemand le chemin à prendre avec précision et d'une manière claire impliquant même les distances évaluées en kilomètres ce qui expérience faite n'est pas donné à tout le monde.

J'ai passé par la place du marché de Schwytz qui est typique et fini ma descente en direction de la gare de Seewen.

Je croyais que je n'avais plus qu'à aller au guichet CFF pour réserver mon intercity et prendre mes billets de train. C'était sans compter qu'à Seewen, les guichets CFF sont fermés le week-end, incroyable le service clientèle !

J'ai dons pris à l'automate une carte journalière pour mon vélo à CHF 14.- puis un billet à CHF 7,60 jusqu'à Lucerne dans un train régional via Arth Goldau.

A Lucerne c'est une organisation professionnelle, il y un guichet d'info CFF sans vente de billet et à l'étage, 8 guichets qui vous accueillent pour vous vendre les billets. Il fallait bien ça puisque je devais aller à Olten dans un Euro-City (Milan – Bâle) et avoir une réservation à CHF 5.- pour le vélo et prendre une correspondance à Olten avec l'ICN venant de Zürich en réservant une place à CHF 2.- et comble de poisse, il n'y avait plus de place vélo sur la correspondance donc la réservation a dû se faire et tenant compte de cela. J'ai ainsi eu une attente de 30 minutes à Olten pour prendre un train dans lequel il y avait des places vélo disponibles. Pas certain que l'automate ait pu manœuvrer aussi finement !

A Oensingen, 3 belges d'une même famille avec 3 vélos électriques se sont enfilés dans la tête de train où il n'y avait que 2 places de disponibles pour les vélos. Je les ai aidés à mettre leurs vélos en place tant bien que mal et tout s'est finalement bien passé. Le papa belge n'avait aucune idée des réservations et emplacements à disposition dans les ICN. Je pense que maintenant j'ai pas mal d'expérience dans le domaine des voyages en train à vélo et plus rien ne m'étonne plus. J'ai une bonne compréhension de toutes les situations possibles qui peuvent survenir.

L'arrivée en gare de Neuchâtel s'est faite à 16h01 et en arrivant à la maison mon épouse m'a indiqué que le soir même un petit resto allait clore la semaine de mon anniversaire. « La grande classe », une semaine 100% réussie sous tous les points de vue.